Wymiana klocków hamulcowych

24 thoughts on “Samodzielna wymiana i serwis hamulców! #101_Napraw”

1. I tak nikt tak dobrze tego nie wytlumaczyl jak ProfesorKris

   Odpowiedz

2. Ja zawsze jażmo odkręcam i wszystko szczurka druciana na wkrętarkę czyszczę

   Odpowiedz

3. Jaki smar silikonowy wykorzystać przy zamianę ?

   Odpowiedz

4. Jakoś nie wierzę że mógłbym sam to zrobić w moim golfie 7 z 2020 go roku. Bez odpowiednich narzędzi chyba nie możliwe.

   Odpowiedz

5. A czemu przy wciskaniu tłoczka odpowietrznik nie był poluzowany tak aby stary zgrzany i wyjałowiony płyn nie cofalsie do pompy abs i pompy hamulcowej ? Ktos tu chce przedwczesnej awari tych elementów. Płyn hamulcowy który siedzi w zacisku to jest straszny syf jak tak można!

   Odpowiedz

6. Fachowo wytłumaczone

   Odpowiedz

7. instruktarz jak nie wymieniac klocków…… podczas wciskania tłoczka odkręć odpowietrznik Panie pseudo mechanik. W przeciwnym razie cały syf z zacisku cownie sie do pompy

   Odpowiedz

8. Ehhh żeby w Matizie tak łatwo było wymienić tarcze i klocki hamulcowe

   Odpowiedz

9. 6:20 ..i syf w przewodach wciskany w kierunku pompy ABS. ::-]]]

   Odpowiedz

10. Ale te prowadnice były zardzewiałe(!). Ja rozbieram hamulce w każdym gruzie od razu po zakupie, i nie miałem jeszcze zardzewiałych. A te furki zazwyczaj są pełnoletnie. Kwestia tego czy poprzedni grzebacz smarował przed wsunięciem i starannie zakładał gumkę.

    Odpowiedz

11. Ostatnio przy wymianie klocków w Corsie D, okazało się że jakiś tuman pomylił prowadnice górną z dolną, czyli prowadnicę prowadzącą dał ma dół, a ta z dołu znalazła się na górze gdzie tarcza atakuję, efekt przy wymianie był taki że nie można bylo tej prowadnicy wybić, kiedy się udało to zrobić, prowadnice były do wymiany, w komplecie są też nowe gumki, miejsca pod blaszkami zostały wyczyszczone, blaszki też + przesmarowanie specjalnym smarem wysokotemperaturowym (nie miedziany)

    Odpowiedz

12. Tłumaczy dobrze lecz zapomniał o czujniku zużycia klocków który jest np w moim aucie

    Odpowiedz

13. Prowadnice smaruje się smarem Ate Bremszykinder-paste gdyż taki smar jest przystosowany to pracy z elementami gumowymi i płynem hamulcowym, smar Ate Plastitube służy jedynie do elementów nie mających kontaktu z guma jak np prowadzenie klocków w zacisku jako działanie przeciwkorozyjne.

    Odpowiedz

14. Halo, a grze przesmarowanie tłoczka?? Nie smarujemy samych prowadnic, a prowadnice i tłoczek.

    Odpowiedz

15. Szkoda czasu nie oglądajcie!

    Odpowiedz

16. Tych śrubek wkręcany w prowadniczki nie można dokręcać mocno! Tam jest często około 30-40Nm!!!! Można je bez problemu przekręcić jedną ręką (wiem z doświadczenia). Pół biedy jak to zauważymy, ale możemy osłabioną prawie zerwaną śrubkę zostawić i może dojść do tragedii!!!

    Odpowiedz

17. W warsztatach samochodowych też tak pieczołowicie wykonują przegląd hamulców i wymianę klocków❓

    Odpowiedz

18. Panie "fachowiec", skorodowanych prowadnic nie czyści się bo za moment i tak staną w miejscu. Może wypada odkręcić jarzmo, wypiaskować i pomalować jak należy a nie taką popelinę na aucie pokazywać?
    Przy takiej operacji, w ten sposób, zanieczyszczenia które były osadzone wewnątrz tarczy hamulcowej albo na krawedzi piasty odrywają się, wpadają pomiędzy piastę i tarczę powodując bicie.
    Skoro już coś pokazujecie, robcie to jak nalezyy do końca a tak chcecie zabłysnąć a pokazujcie popelinę.

    Odpowiedz

19. Witam, po wymianie tarcz i klocków, tarczę się grzeją czy to normalne?

    Odpowiedz

20. Wypadało by jeszcze przykręcić tarcze do piasty, bo czyszcząc, lecą syfy pomiędzy tarcze a piastę i może powstać bicie

    Odpowiedz

21. Na prowadnice nie ma trzeba wogole specjalnego smaru. Absolutnie te części nie sięgają temp. 800. Maxymalnie tyle co znosi osłona gumowa raczej mniej.

    Odpowiedz

22. no i robota zepsuta kaj zerknięcie chociasz by na tłoczek zacisku itd a to niby fachowy kanał tak

    Odpowiedz

23. Nic nie wspominasz o specjalnej uczczelce gumowej na jednej z prowadnic, która ma nacięty rowek, posmarowałeś ją smarem nie nakładając tej uszczelki gumowej.

    Odpowiedz
24. Pingback: Wymiana klocków hamulcowych w Warszawie - Wymiana klocków hamulcowych